科技日报记者 陈汝健
在出行高峰，货车一旦涌入高峰流量路段，事故和拥堵风险便会上升。以往粗放式“一刀切”管控，主干线保住了，本地货车出行却受阻。保畅与保需，如何两全？河北高速交警给出新方案。
这是衡昔高速赞皇南收费站的一幕：出口处，河北高速交警一支队赞皇大队（以下简称“赞皇大队”）民警引导一辆辆货车驶入右侧匝道，无人机在头顶盘旋巡航。
赞皇大队结合辖区衡昔高速路段车流特点和本地货车通行规律，摒弃“一刀切”，依托科技手段开展动态精准研判，细化分类管控举措。
“我们通过路面智能卡口和大数据模型分析货车通行规律，实地走访货运企业了解通行需求，对车辆采取柔性管控措施。”赞皇大队负责人董现任介绍，通过在收费站实施单向管控，无人机空中引导，路面监控实时跟踪，LED电子显示屏同步提示，高速交警引导货车在通行压力不大的路段行驶，精准避开京港澳高速等流量饱和的主干路段。
“这既严格落实了货车管控、保障主干线畅通的要求，又彻底解决了本地货车出行受阻问题。”董现任说。
柔性导流，靠一套科技底座支撑。今年以来，赞皇大队联合石家庄市衡昔高速公路建设管理有限公司，在全路段配备14架蜂巢无人机；针对山区高速气候变化多的特点，分区域安装气象监测系统和3处雾区诱导单元；长下坡路段装上轴温监测系统。由此，这条穿行太行山的通道织起一张立体感知网：车流看得清，气象测得准，隐患盯得牢。
在这套体系中，导流是阶梯式管控的关键举措，与控流、限流、分流形成“组合拳”。研判在前，管控在中，疏导在后，管理从“拦”转向“引”。
从“一刀切”到“柔性导流”，变的是方式，提升的是治理效能。以数据研判代替经验判断，以精准疏导代替粗放管控，这场太行山下的疏堵实践，正是科技赋能交通治理现代化的生动缩影。
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