北京时间10月16日，特斯拉第二代Roadster在得州SpaceX火箭测试场亮相。
现场演示中，这辆重约2吨的跑车冲上高约10米的倒挂跑道，借助车载高压推进器完成空中翻转并减速落地。虽然不少业内人士认为，受使用场景和法规限制，这更像一次工程能力展示，离真正的“飞行汽车”仍有距离，但“冷气反推”这一航天技术随之出圈。
近日，北京穿越者载人航天科技有限公司（下称“穿越者”）在公众号发文引发多方关注。公司在文中称，Roadster的冷气反推技术与公司已完成研发验证的载人飞船高压冷气反推着陆缓冲技术“同源”。公司解释，两者都是通过定向释放高压气体产生推力，用于调整姿态和辅助减速。
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穿越者成立于2023年1月，总部位于北京海淀，定位为集可重复使用载人飞船研制与太空旅游运营于一体的商业航天企业。公司业务方向覆盖亚轨道飞行、入轨级航行及深空探测，当前重点推进穿越者壹号（CYZ1）飞船及逃逸救生、着陆缓冲、环控生保等分系统研制。
据公开报道，CYZ1载人飞船1：1试验舱舱体于2025年11月在成都富江工业股份有限公司（下称“富江工业”）下线；2026年1月18日，全尺寸试验舱完成着陆缓冲系统综合验证。至此，穿越者自称是国内唯一成功研发并验证高压冷气反推着陆技术的商业载人航天企业。市场端，穿越者已启动太空旅游预售，船票定价300万元/张，首批20余位游客已预订，演员黄景瑜在列，目标2028年实现载人首飞。
资本层面，穿越者背后已集齐国资、VC和产业资本。2023年9月获南粤基金数百万元种子轮；2024年11月获启赋资本3000万元天使轮；2025年又获中天汇富、彬复资本、启迪之星投资；2026年上半年完成约亿元Pre-A轮，由头部互联网战投领投，探路者集团等产业资本跟投；2026年9月再获四川国经、金达资本、中天汇富等Pre-A+轮投资。
企查查显示，穿越者目前雷诗情持股29.71%，系公司第一大股东。同时，公司还有海南银汉逐梦、北京飞天梦圆、深圳中天启盛、深圳市启赋互联等12名中小股东。
其中，深圳中天启盛持股比例为2.64%。上市公司五矿资本（600390）间接持有深圳中天启盛创投约69.35%份额，对应间接持有穿越者约1.83%股权。
此外，探路者（300005）曾与穿越者签署战略合作协议，上市公司为其商业太空旅游提供签约服、训练服和飞行服等装备；另据界面新闻等媒体5月下旬报道，探路者参与了穿越者Pre-A轮产业投资，但上市公司公告层面尚未披露直接持股比例。
为穿越者制造试验舱舱体的富江工业，则是四川省国资委旗下四川发展（控股）有限责任公司体系内的专精特新企业，主要承接火箭发射设备、航天结构件等制造业务，CYZ1试验舱舱体即由其生产。富江工业创始人兼总经理李泽奇，也是穿越者签约的太空游客之一。
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